寓話
助手席に座る者は、御者の代わりに目を閉じてはならない
山道の宿駅に老いた御者がいて、そのそばにはいつも助手が座っていた。助手は道に詳しく、雲を読み、前方のカーブや落石を知らせ、夜には灯りを掲げるのを手伝った。
新しい雇い主は、副席の注意が正確なのを見て、道に詳しいなら御者を少し眠らせてはどうかと言った。最初の平坦な道では、副席が古い経験に従って指示し、馬車はまずまず安定して進み、雇い主は人件費を一人分節約できたと思った。
雨上がりの峠に着くと、古い道は泥で塞がっていた。助手席の者が脇に小道を見つけ、御者にそちらへ曲がれと叫んだ。小道は空の車なら通れたが、薬箱でいっぱいの車は支えきれず、車輪が泥にはまり、もう少しで坂を転げ落ちるところだった。
主人の最初の补救は、副座にもっと多くの道を覚えさせることだった。しかし山の天候、積載量、馬力、荷の急ぎ具合は日々異なり、道を教えるだけでは、御者に代わって車一台分の取捨を担うことはできなかった。
老御者は座席の規則を定め直した。助手席は死角を観察し、リスクを警告し、水を渡し、道標を確認する。進路変更、停車のタイミング、加速の可否は手綱を握る者が決める。
副座はそれによって無用になったわけではない。むしろ、適切な位置でより価値が高まった。彼は御者に見落としを減らし、疲労を減らし、無駄道を減らすことができるが、最終判断を手綱から取り上げることはしない。
主人は後に理解した。副座席の価値は運転を強化することであり、運転を引き継ぐことではない。最初から人に単独で配達させたいなら、別の委任、境界、責任が必要であり、副座席の声を大きくするだけでは済まない。
後に駅站は副座にも考核を設けた。彼が一人で全行程を走れるかではなく、適時に注意を促すか、根拠を明確に言うか、車夫が慌ただしいときに盲点を補うかを見た。車夫は依然として到達に責任を持ち、副座はこの道のりをより安定させる責任を持つ。座席が明確なら、協力は険しい道で互いに手を奪い合わない。 山道が複雑になるほど、この分業は重要になる。副座は運転を強くできるが、最後まで責任を持つ人を代替できない。もし東家が誰かに単独で届けさせたいなら、別に委託を結び、別に権限を与え、別に救済を設けるべきであり、副座を誤って車夫と見なしてはならない。 後に車隊の争いも減った。注意が正確なほど車夫は安定し、責任が明確なほど副座は安心する。 この言葉は後に新人の手引きに書き込まれ、まず現場の代価を見てから省力化を語るよう皆に促した。 またこの注意があったからこそ、後に似た難題に遭っても、人々は慌てて古い方法を当てはめようとはしない。