寓話
運送会社の二つのオールイン価格
二つの物流会社が同時に一つの工場へ全国配送を見積もった。甲社の全込み価格には幹線、中継、仕分け、末端配送、さらには返品まで含まれていた。乙社の全込み価格には幹線と市内分撥しか含まれていなかった。見積書の表題はどちらも立派だったが、細かい文字はフッターに隠されていた。
購買は二枚の見積書にどちらも「全国配送」とあるのを見て、四割安い乙行を選んだ。最初の荷は目的地の街の分岐院で止まり、顧客はなかなか受け取れない。営業は道が混んでいると考え、倉庫は顧客が受け取っていないと考え、境界が城門で切れていることを誰も知らなかった。
工場が問い詰めると、乙行は契約書の全国配送は分撥院まで届けることで、最後の一区間は別途補充単に署名が必要だと言った。購買が甲乙二つの見積を並べて比べ、初めて同じ名前の下でサービスの境界が半分も違うことに気づいた。安さはただで手に入るものではなく、欠けた工程は納品時に取り返される。
工場は追認のために二か月を余分に費やし、さらに遅延費を賠償した。社長は購買だけを叱るのではなく、全員に見積もりの中の短い言葉を分解させた：幹線、中継、仕分け、末端、逆物流、保険、異常件処理。その一つひとつにチェックを入れるようにさせた。
最初の修正は、供給者に「サービスを含む」と書かせるだけではまだ不十分だった。ある者は遠隔の町を例外と数え、ある者は破損返品を別払いと数えた。老板は境界リストに変え、貨物が経由する節点、遭遇する異常、生じる責任は、すべて同じ一枚の紙に書かなければならないとした。
後に再入札では、あらゆるサービス名の横に境界リストを必ず添付することになった。呼び名は同じでもよく、チェック範囲は曖昧にしてはならない。入札者がリストを提出しなければ、見積は無効とみなす。この規則はすぐに何度か危険を救った：ある供給業者は名門だが遠隔の町を漏らし、ある供給業者は高額だが返品と異常賠償まで含めていた。
調達部は学んだ。名前が同じでも同じものを買ったことにはならない。よくある短い用語ほど境界を広げる必要がある。さもなければ節約した価格は、納品時に高くつく補習に変わる。
後に工場内部でも曖昧な口頭表現が禁止された。「全部込み」「ワンストップ」「全国」といった言葉を言う者は、必ず横に境界表を添えなければならなくなった。購買はもはや聞き慣れた言葉に安心せず、むしろその裏に二つの基準がないかをまず疑うようになった。手間を省くとは、確認を省くことではない。