寓話
一張の注文が紛失した後、駅舎はすべての馬に同じ赤い糸を結び始めた
宿駅は毎日多くの注文を処理する。受付は手紙を受け、経理係は価格を調べ、倉庫は品を揃え、車隊は発送する。注文が少ない時は、誰もが記憶でそれがどこへ行ったかを言えた。後に宿駅はさらに多くの助っ人を接続した。在庫を調べる算盤、返信を書く木偶、価格を比べる外城の伝令、自動で車を出す輪盤。一つのリクエストは多くの役割を貫く。ある日、急ぎの注文がなかなか届かなかった。受付はすでに受けたと言い、経理係は価格を調べたと言い、倉庫は見ていないと言い、車隊は配車記録がないと言った。各段階にはそれぞれの小さな帳簿があるが、道全体を組み立てられなかった。
駅長はまず全員に記録簿を詳しく書くよう求めた。記録簿は厚くなったが、名前は統一されず、時間も統一されず、同じ注文が別の帳簿では三つの異なる出来事のようになった。
最後に失敗した場所だけを見ようという提案があった。その結果、彼らは車列の輪盤を修理したが、本当の遅延が外城の比価待ちのタイムアウトで起きていることに気づかなかった。
新しい管事は各注文に一本の赤い糸を結び、受付から経理係、倉庫、外城の使者、車隊まで貫かせた。各所に着くたびに、入場時刻、退場時刻、呼び出し対象、入出力、エラーを記録した。
再び問題が起きた時、彼らは経路全体を見られる。どの段階が最も遅く、どの再試行が最も多く、どのツールが異常を返し、どの ヘルパー がパラメータを書き換えたか。責任はもはや推測に頼らない。
駅伝はついに理解した。多役割の一式装置では、各部屋で何が起きたかを知るだけでは足りない。同じ出来事がすべての部屋をどう通り抜けるかを知らなければならない。
紅線は、これまで見えなかった浪費も露呈した。同じ部屋を三度往復する注文もあれば、外城の使者が毎回砂時計が尽きるまで待ってから戻ることもあり、値変更が後続の配車条件を乱すこともあった。
駅長はそれで誰か一人を責めなかった。彼は赤線図を壁に掛け、各工程が次の工程にどう影響するかを見せた。駅はこれ以降、プロセスを直すときまず道全体を見て、門を替えるか、人を替えるか、伝令の規則を変えるかを決めた。赤線は記録を増やすためではなく、一度のリクエストが混乱した作業場でも同じ身元を保つためのものだった。