寓言故事
东城门试行新巡逻法后，守卫才知道全城推广有多重
盐商想把新式分货车推到所有码头。匠人说车能省一半人力，盐商心动，差点一次买下百辆。
老管事拦住他：码头地面不同，搬盐规矩不同，潮湿程度也不同。城东跑得好，不代表北港也稳。于是他们先选一处中等忙的码头，约定三十日试用。
试用不是随便摆一辆车。开头先定目标：省多少人、错包率降多少、坏车几次以内、工人是否愿意继续用。每天记录问题，严重时可停。
三十日后，车确实省力，但在雨天打滑，窄巷转不过弯。匠人改轮、缩轴，再试一轮。盐商据此决定先铺十个相似码头，而不是全城乱上。
试点中最有价值的不是‘能跑’两个字，而是雨天打滑、窄巷转弯、工人抵触这些细节。若一开始铺满全城，这些问题会同时爆发，修一处还会拖住九十九处。
盐商后来把试点记录交给各码头管事，让他们先比对地面、潮湿和巷宽。相似的先上，不相似的再改。小范围试行不是拖延，而是用较小代价买清楚。
老管事还要求试点结束后开一场复盘会。工人、修车匠、账房和码头头领都要说话。只看盐商的账面节省，会漏掉夜班维修、雨天停摆和培训成本；这些才决定能否推开。 后来第二个码头试行时，团队带着第一处的记录去，但没有照搬。地面更湿，转弯更窄，目标也随之调整。试点的价值，是让扩张带着证据，而不是带着幻觉。 盐商也少花了冤枉钱。决策更稳。证据也更完整。再扩。
小试的意义，不是做一场好看的表演，而是在有限范围里验证价值、暴露风险、决定是否扩大。试点若没有目标和退出条件，只是昂贵的样品展。掌柜从这次小试里知道，真正要买的不是木牌，而是能否放心把迎客这件事交出去。