寓話
道標を調べることと終点を見ること
镖局は新人の車夫を訓練するにあたり、二通りの試験方法を設けた。甲師匠は各辻に立ち、車夫が曲がるべき時に曲がったかを見る。乙師匠は終点に座り、車夫が荷を本当に届けたかを見る。
最初の月、甲師匠は喜んだ。二十の分岐点のうち、御者は平均十九で正しく進んだ。鏢頭は訓練成功を宣言しようとした。しかし乙師匠は帳簿を取り出した。五分の一の荷が目的地に届いていなかった。
鏢頭は信じず、いくつかの完全な行程を呼び寄せた。ある御者は最初の十九歩まで正しかったが、最後の分かれ道で鈴の音を聞き漏らし、四十里余分に回り道した。別の御者は一歩ずつ見ればどれも合理的だったが、つなげるとジグザグに回り込み、割れ物の磁器を揺らして壊してしまった。
甲師匠は言った。「どのステップが間違っているか指摘できる。」乙師匠は言った。「全体の旅が成功したかどうか判断できる。」二人とも間違っていない。片方だけ見れば誤判定する。镖局は試験方法を再設計した。ステップごとの検査は残し、悪い分岐点を特定するために使う。全行程の考核も残し、荷が届かないか壊れたら、旅全体を失敗と記録する。その後、どのステップが失敗を引き起こしたかをルートに戻って探す。
変更後、镖局はある古い問題に気づいた。一部の車夫はどの交差点でも規則通りに動くが、待機、転回、車線変更の間で無駄に時間を費やしすぎる。単ステップの点数は美しいが、全程は合格しない。
鏢頭はまずその数名の車夫を叱り、分かれ道での判断が安定していないと言った。車夫は悔しそうに路簽を広げた。どの分かれ道も規則通りに進んだが、第五区間で橋が崩落し、迂回した後にその後の選択を確認する者がいなかった。ある荷車は十九の分かれ道すべてを正しく進んだが、最後には隣町の倉の門前で止まっていた。
そこで镖局は全行程の振り返りを追加した。交差点は依然として見るが、御者が崩れた橋をどう発見し、どう迂回し、どう荷を守り、荷受人に適時に知らせたかも見る。甲師匠の札は小さなミスを見つけられるが、乙師匠の帳簿は旅全体が成し遂げられたかを見られる。各ステップを数えるだけでは、美しい途中経過を成功と誤認してしまう。
镖頭は最後に言った。分解して見れば部品を見つけられるが、組み合わせて見てこそこの車が走り切れるかがわかる。連続して働くものを評価するには、各ステップも、道全体も見なければならない。