寓言故事
邮驿站里只算出门不算送达的马车
山路邮驿站以前每天只有十几封信。站长看马车是否准时出门，马夫是否回来，就算一天平安。
后来信件变成商契、药方、诉状和急报。马车仍准时出门，可收信人常说没收到、晚收到、收到了却少一页。
站长先把出门次数贴在墙上。数字越来越漂亮，马夫也更愿意多跑短路，因为每出一次门都算成绩。
掌柜们开始抱怨：邮驿站看起来更忙，真正办成的事却没有变多。一次药方晚到后，病人家属拿着好数字问站长，这些数字到底帮了谁。
站长又想统计马跑了多少里。马夫于是绕路补里程，账本更厚，交付仍乱。新账房把每封信从接单到签收拆成几格：地址识别、分拣、装车、途中转交、收件确认、异常处理。
只有收件人确认且内容完整，才算成功。刚开始数字很难看，许多过去被“出门了”遮住的问题露出来。几个月后，出门次数少了一点，真正送达的信多了很多。
新账房还把失败分了类。有的信地址识别错，有的途中交接丢，有的送达后少页。每类失败对应不同修补，不能只把所有坏结果塞进一个桶。
站长后来仍看出门次数和路程，但它们只作辅助。真正挂在墙中央的，是完整送达的比例和失败原因。驿站终于按被雇来完成的事衡量自己。 后来新手入门时，老师傅不再先讲抽象名目，而是让他们复盘那次失误：原先哪里靠直觉，第一次修补为什么不够，新的安排怎样把风险留在能检查的位置。等他们能说清这些细节，还能指出什么时候该沿用、什么时候该升级，才算真正懂了这套办法。 后来他们还把这套办法交给新人演练：先让新人按旧办法做一遍，看错误怎样出现；再按新规矩重做，看哪一步被提前拦住，哪一步留下了证据。新人若只会背名字，仍会在相似场景里乱用；只有能说出适用边界、代价和失败后的补救，才被允许独立接活。